毁灭者初试即露出锋芒，其完美表现经过总参和总装一干高级军官的传递，军委几位大佬看了剪辑的现场录像资料都非常满意，虽然这次演习表明，在用于对地攻击的时候，面对恶劣气候的天气情况下效果不佳，有效发现距离过短，但是正是由于这次恶劣气候下的严峻考验，将毁灭者最新的目标识别系统内在优秀控制机制显露无疑。
这是一款可靠性很好的产品，两架原型机对于目标的识别准确无误，尤其是军委大佬们知道演习基地方面故意调整预设靶子的实际位置，更加凸显出这次毁灭者演习完全是以贴近实战标准来进行，这就更加难得了。
军委一干大佬都知道，不能对DSM公司再苛求毁灭者一号和二号的对地攻击发现距离过短了，因为老型号的J-7本来就不是全天候攻击战机，对地攻击方面也不是其所长，在这个基础上保持了大部分航电设备改造出来的毁灭者对地攻击非常受限，能够做到这一步已经非常难得了。
由此证明了采用早期型号的J-7改造为对地攻击的方案不太适宜，未来对地攻击为主的毁灭者还是将以后期生产的新型号J-7来改造。因为后期从J-7E开始以后的型号在这方面做出了很大的改进，无论是载弹量和航电方面都更加先进，改造后更加适合对地攻击。
军委几位大佬当即拍板，毁灭者无人机技术已经成熟，责成总装统一验收和部署改造方案，尽快实现列装，为部队增加一种犀利的攻击性作战平台。
在这种背景下总装和总参抽调相应的专家组成了验收团队，他们严格审查了毁灭者一号和二号的现有技术标准，将毁灭者一号和二号定型为毁灭者A型无人歼击机，而DSM后续研究出来的对地攻击型将定型为毁灭者B型。
定型之后，总装要求DSM从现在开始在继续小幅改进基础上开始批量改造，首批生产订单是在年内完成200架毁灭者A型改造工作，这批毁灭者绝大部分装备海军海航部队，海航部队开始大规模投入训练和列装，预计几个月就能够形成战力。
而少部分分配到各个军区作为陆航新航空特种营种子教官训练和军区战术验证评估，为未来对地攻击型训练列装做好准备。
从2018年起开始大规模改造的毁灭者A/B型，计划最少完成800架毁灭者A型和300架毁灭者B型的升级改造工作，列装海航和陆航形成战斗力。到2019年底，整个库存中状况良好的J-7飞机都将进行改造投入现役，成为陆航和海航的又一杀手锏。
由于尽量保持了原来的航电硬件装备，这次改造成本每架毁灭者A型保持在了500万元人民币以内，达到了总装最初提出的成本要求，加上DSM生产利润，军方在改造一架毁灭者A型付出的代价最多不会超过700万元，改造2000到2500架毁灭者的总成本不会超200亿元。
这个成本最多能够制造出来100多架J-10这样的三代战机，但是别忘了J-10还需要优秀的飞行员来驾驶才能发挥战力，而训练一个合格的战斗飞行员训练费用高达数千万元，总体付出成本要高得多，对海对地作战效果未必能够赶得上十多倍数量，可以不考虑人员安全和疲劳的毁灭者。
能够用这么少的成本，差不多也就是一颗*的价钱，获得一个如此优异的作战平台，对于军方来说，这钱花得实在太值了。
对于陆军，拥有数百架毁灭者，他们将有充足底气应对周边邻居陆上挑战，在陆航火力上具有压倒性的优势，加上能够同主战坦克、前沿翼龙或精卫无人侦察机通过数据链结成战区联合作战战术系统，形成立体化攻击火力，面对对手的主战坦克或武装直升机集群可以毫无压力。
而对于海军来说意义就更大了，有了至少一千多架毁灭者A型无人机后，小鬼子的舰队别想靠近我沿海一千公里半径叽歪，否则单单是*加毁灭者A型的打击就足够将他们打得灰飞烟灭了。
当然这还不算什么，跨入新世纪的第一个十年，随着052系列大驱逐舰和J-10/J-11两大系列三代机加入，中国的海空军的在数量和质量上就开始超越小鬼子，依靠远胜对手的陆基*部队，完爆小鬼子虽然有难度，但是基于岸基力量近海作战，小鬼子必然是有来无回。
最关键的是对抗老美基地和航母介入，现在有了这个新杀手锏后，海军方面等于形成了一千多公里，最大二千公里的毁灭者打击圈，在战术选择上比起以前多得多，而且效果也更加有预期。
如果出动庞大的毁灭者集群，加上DF-21反舰型、潜艇和J-11B、飞豹等三代机一起协同作战，铁下心来，一举端掉一、两艘航母为主的编队并非天方夜谭，再不是以前那样对老美航母出动就束手无策了。
有了能够携带一吨多重型武器毁灭者B型，可以选择多种作战方式，比如携带1000公斤级别的重磅激光制导*，只要两三架突破美军航母空中防线攻击到航母，就足以重创瘫痪甚至毁掉它，比起重型空地或者空舰*来说，携带这种重型*对于发起有去无回的自杀性攻击，性价比更高。
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