在太古洋行宽敞的会议室里，施约克正召集一班高层商议。
人不多，但都是太古洋行及施怀雅家族的亲信人员......施约克知道这场会议的分量，也不敢过于张扬。
“好了各位，近期的舆论大家都看到了....怡和集团接下来肯定会出问题，大家说说我们太古怎么办？”施约克面色凝重，最近的风向有点不对劲。
会议室里开始发出议论声，高层都在交头接耳，一时间没有人直接出声。
一位高层发言道：“我注意到近年来，港岛民众对于港府的效率、廉政意见很大。总督阁下估计是不愿意再让民怨继续，否则......”
数年前就是因为民怨问题，导致港岛民众游行上街，甚至出现暴乱。资本是需要社会稳定的，一个埋藏着火药包的社会不小心就会将资本葬送掉。
施约克是经历过风波的人，更是从最近的新闻里嗅到了不一样的味道。他在港府也有消息来源，知道引发这一切的缘由。
位于伦敦的太古总部也发来消息，要求施约克不要过于接近怡和集团，所有商业举措必须报备伦敦。
要知道伦敦太古总部是策略中心，指导位于海外的分支机构，那里才是权利中心。
施约克猛然醒悟过来，难道是怡和集团刚刚露出狙击金环集团的意图，林耀祖就开始了猛烈反击？
要知道这轮风波来得非常迅捷，也很猛烈。一些原殖民地官员被麦理浩借故调回伦敦，还有一些人估计会被解雇。
港岛总督的权限是非常大的，直接掌控布政司、财政司、律政司，官员任免一言而决。
最新颁布《廉政公署条例》、《反贪污贿赂条例》都在暗示港府的意图：通过解决廉政、效率问题，改善政商环境。
下一步就是全力发展经济、促进民生......麦理浩的执政线路非常清晰，谁在其中阻挠，谁就会被收拾掉。
而眼下，怡和集团似乎成了那只祭旗的猴子。因为，近年来他们的作风越发嚣张，甚至将“赚钱在港岛，投资在海外”作为了愿景。
麦理浩基于自己信奉积极不干预的自由经济政策，可能无法直接抱怨什么......但是私底下，估计难免会有微词。
任何一位总督都希望治下社会稳定、经济发展，等到任期届满也好名利双收。你怡和集团如此作为，是很不给总督大人面子。
那么，太古洋行也必须要好好想想，如何在接下来经营好自己的基本盘。
何不跟林耀祖聊聊？太古集团跟金环集团的业务有所竞争，但是毕竟业务各有侧重，说不定合作的机会更多呢？
......
林耀祖接到消息并不意外，太古集团虽然也是英资，但是长期从事实业，倒是跟林耀祖差相仿佛。
所以两人很快约定见面，坐在一起时，林耀祖喝着茶，施约克喝着咖啡。
半晌，施约克开口道：“林先生，不知道在你看来，金环集团与太古集团可有合作的地方？”
尽管太古集团历史悠久，但是林耀祖旗下金环集团体量庞大，施约克是以实力为先，语气里还带着尊敬的意味。
林耀祖想了想，直接回应道：“施怀雅先生，其实我们双方合作的地方还是不少的...”
一方面是航空业务，“我虽然在卡塔尔创立了香港航空，但是最终会迁址回港岛。这方面，可以合作互利...”
林耀祖没有虚言，湾流飞机的横空出世，让世界各大航空公司都很关注...林耀祖简单了解了一下，今年的订单最少也有60架。
因为他的私人飞机起了很好的广告作用，中东那边就订购了近30架...
湾流新型飞机也将要上市了...虽然是公务飞机，但是随着经济发展，市场需求量也将会猛增。
施约克很认可，国泰航空也需要改善服务，公务飞机是绕不过去的，能得到林耀祖的承诺也算是一种收获。
“如果施怀雅先生愿意，我还可以投入波音飞机加入到国泰航空，双方形成更加紧密的关系。”林耀祖提到，他确实有此想法，就看施约克怎么看。
施约克知道这是林耀祖给他的定心丸，因为小小的港岛不可能放得下太多的航空公司竞争。
林耀祖表态就是愿意让出民航业务，专注于公务航空市场。但是，林耀祖希望能入股国泰航空。
别看国泰航空后来名声显赫，但是此时却还是一家区域型航空公司，旗下飞机老旧，新型飞机只有一架波音707。
国泰航空整体市值堪堪达到了10亿港币，“同时，我希望国泰航空将旗下香港航空的牌照转让给我。”
早在1958年国泰航空就并购了香港航空，成为了港岛本土唯一的一家航空公司。
而林耀祖注册于卡塔尔的航空公司想要迁址回到港岛，就需要太古集团转让出来，要不然林耀祖也只有改名字。
“哈哈，林先生真是妙人...”施约克想通了林耀祖的打算，笑了起来，“转让香港航空牌照没有问题，就是林先生想要入股国泰也没有问题，具体的...”
林耀祖脸上露出一丝尴尬，说道：“施怀雅先生，请原谅。我当初没有想周到，就很随意起了名字。”
顿了顿，他说：“你看这样如何，我投入5亿港币只要25%国泰股份，然后获得香港航空牌照？”
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